Najbolj podcenjeni Kekkei Genkai v Narutu!
Spraševal sem se, ko sem pred leti gledal kodo geass, v animeju je bilo prikazanih več modelov okvirjev vitezov in druga sezona je.
Opazil sem, da ima vitez Kallena Kozukija - Guren drugačen sedež kot drugi okviri nočne more.
Če povečate, lahko opazite razlike v zasnovi na sedežu okvirjev vitezov (na levi je Guren S.E.I.T.E.N, na desni pa Lancelot, spodaj desno je Zero's Shinkiro)
Slika je bila posneta iz "Izvirna slika uvodnega filma in namestitvene knjige" kar je bilo z originalnim CD-jem uvodne tematske glasbe, ki ga je zapel Flow.
Gurenov sedež je bil nekoliko zgledovan po motorju, kot je razvidno iz spodnje slike.
To je posnetek zaslona iz animeja, kjer lahko vidimo, kako se Kallen nagiba naprej kot da vozi motor.
Ali obstaja kakšna razlaga glede tega?
2- Nenavaden razlog je ta, da motociklistični sedež poveča število kotov kamere, ki vidno predstavljajo Kallenovo ... premoženje.
- Kot opombo so vse te okvirje Knightmare izdelali različni proizvajalci, zato razlika v pilotski kabini med njimi sploh ni presenetljiva.
Najbližja razlaga v vesolju je, da je Guren ustvaril indijski inženir in je bil izdelan na Japonskem. Zdi se, da je ključna točka indijski oblikovalec, saj se več drugih okvirjev Knightmare ponaša s podobno kabino in je bodisi indijsko zasnovano bodisi izvira iz Gurena.
Natančneje, model "Gekka" štirih svetih mečev izhaja iz Gurena (čeprav je njihova raven moči nižja, da omogoča cenejšo proizvodnjo) in ima sedež "motocikla".
In v drugi sezoni Črni vitezi dobijo nov model serijske viteške moči, znan kot "Akatsuki". Spet indijansko zasnovani in imajo sedež za motocikel.
Poleg tega so tudi Akatsuki Command Model Zikisan, Zangetsu in Amanecer, ki izhajajo iz modela množične proizvodnje Akatsuki, in vsi imajo enak slog sedeža.
Rdeča nit tukaj je, da so bili vsi ti okviri Knightmare zasnovani v Indiji ali izpeljani iz okvirja, ki je bil. Torej, na podlagi tega lahko logično domnevamo, da so v pilotski kabini motorističnih sedežev preprosto oblikovali kokpiti indijski oblikovalci.
Zdaj pa, da se odmaknemo od dejanskega stanja in navedemo možen taktični razlog za to spremembo ... če pogledate položaj pilotske kabine britanskih Knightmares ...
'podnožje' kokpita se nahaja v središču mase okvirja in dejansko štrli skozi šasijo Knightmare. Večina vojakov, ko se učijo, se nauči ciljati na središče mase, ko strelja na sovražnika. To dejansko pomeni, da pri streljanju na okvir Knightmare streljate neposredno v pilotsko kabino.
Z zasnovo 'Motorcycle' ...
celoten kokpit je nameščen na ramenih Knightmare in nameščen, da pokuka nad njegovo glavo. To dno kokpita nekoliko odmakne od točke, na katero se najpogosteje strelja, in dejansko postavi celotno maso Knightmare med pilota in tistega, ki strelja vanje, kar izboljša možnosti za uspešen izmet.
Slaba stran pozicioniranja kokpita na ta način je ta, da bi se s kokpitom v britanskem slogu lahko vse razširilo, ker okvir drži skozi podvozje okvirja. Da bi lahko pilotsko kabino naselili na ramena Knightmare in še vedno ohranili dovolj nizek profil, da okvir ne bi bil okorn, morate kokpit strniti. Najlažje je zmanjšati "prostor za pilota". Torej jih imate zgrbljene naprej v položaju motornega kolesa, tako da jih lahko v osnovi položite na sisteme, ki so bili vgrajeni v stene.
Ponovno, zadnja polovica tega je vse teoretično oblikovanje ... zato jemljite to z rezervo, vendar se mi zdi smiselno.
1- 2 vaše teoretično oblikovanje ima nekako bistvo, zato je veliko težje ciljati na nekaj manj štrlečega. Hvala za odgovor :)
